Forbrændingstesten og densitetsflydetesten er de to mest effektive metoder til at differentiere udvendig plast til biler. Ved at bruge dem sammen kan du hurtigt og præcist identificere almindelige materialetyper.
1. Forbrændingstest: Præcis identifikation af kemiske egenskaber Ved at observere flammens farve, røg, lugt og smelteadfærd under forbrænding, kan forskellige plasttyper effektivt skelnes:
PP (Polypropylen): Gul flamme øverst og blå forneden, med en paraffinlignende lugt-, tydeligt dryppende efter smeltning, svarende til brændende stearinlys.
ABS: Gul flamme med sort røg, der udsender en skarp styrenlugt (svarende til brændende gummi), der drypper langsomt.
PC (Polycarbonat): Gul flamme, masser af sort røg, med en frugtagtig lugt, smelter, men drypper ikke.
ASA: Gul flamme, sort røg, lugt, der ligner ABS, men mildere, drypper ikke let.
Det anbefales kun at teste med små prøver af skrotmateriale i et godt-ventileret miljø for at undgå at indånde skadelige gasser.
2. Density Float Test: En enkel og effektiv fysisk metode
PP: Densitet ca. 0,9 g/cm³, flyder på vand, hvilket gør den til en af de få ingeniørplast, der kan flyde.
ABS, PC, ASA, TPO: Densiteter er alle større end 1, synker i vand og kan hurtigt skelnes fra PP.
3. Omfattende bedømmelse er mere pålidelig
En enkelt metode kan medføre risiko for fejlvurdering. Det anbefales at kombinere udseende, glans, taktil elasticitet og lyd, når der trykkes på som hjælpeindikatorer:
PP føles blødt og elastisk og giver en mat lyd, når der trykkes på;
ABS er hårdt, har en høj glans og giver en sprød lyd, når der trykkes på;
PC er meget gennemsigtig, har stærk slagfasthed og er ikke let ridset.
